Muchos de los ciclistas de hoy en día tienen la mala costumbre de catalogar la calidad de una bicicleta basándose principalmente en el material con el que se ha fabricado el cuadro y, lamentablemente, el acero suele ocupar el escalón más bajo dentro de los materiales más comunes.
Esta situación está a punto de cambiar, y es que algunas marcas se han empeñado en revolucionar el mercado y relanzar el acero como un material más que válido para hacer cuadros de bici con altas prestaciones.
Dosnoventa es una de las pocas que se atreve a innovar en todo aquello que hacen y, para esta ocasión, la marca Barcelonesa, nos sorprende con dos flamantes cuadros fabricados en acero Columbus: el Stuttgart y el Edinburgh.
La marca cuenta con un buen surtido de cuadros a sus espaldas. Comenzaron su andadura con los modelos Barcelona y Montecarlo. Poco después, presentaban el Houston, el Detroit y el Tokio, que fueron toda una revolución. Al año siguiente, desvelaban una nueva versión del Detroit (2) con una renovada geometría, los cuadros de CX Oslo y Helsinki, y su primer cuadro de carretera, el Verona. A estos les siguió el Kuala Lumpur, como alternativa más económica al resto de modelos.
Ahora, en 2015, llegan estas dos joyas con el carisma y la perdición de las top-model Naomi Campbell y Kate Moss. Elegancia en las líneas y trasgresión en los colores son las palabras clave del nuevo concepto que propone Dosnoventa.
STUTTGART
Un cuadro de carretera fabricado en acero Columbus Spirit HSS con un peso de 1,590 Kg y una pintura de infarto.
Dosnoventa nos tiene acostumbrados a custom-builts de muy alto nivel y para esta ocasión no iba a ser menos.
Esta perla viene montada con horquilla, potencia, manillar y tija ENVE, dirección Chris King, sillín San Marco Aspide, grupo Shimano Dura-Ace Di2, bielas Rotor 3D+ y ruedas HED Stinger 3. Un montaje de escándalo que deja esta bici en un peso de 6,930 Kg (sin pedales).
EDINBURGH
Con el mismo acero Columbus Spirit HSS, también está fabricado este cuadro de pista bautizado con el nombre de Edinburgh y con un envidiable peso de 1.690 Kg.
La camaleónica pintura combinada con detalles en cromo se encarga de poner, igual que en el caso del Stuttgart, el color a este increíble cuadro.
Para los componentes escogidos en este montaje, encontramos horquilla y potencia ENVE, dirección Chris King, manillar Deda Super Leggera, sillín San Marco Aspide, bielas Rotor 3D+ y ruedas HED Stinger 4 y un peso final de 6,740 Kg (sin pedales).
La fecha de lanzamiento prevista para ambos cuadros es finales de febrero y, posiblemente, no sean los dos únicos modelos que presenten este año, según tenemos entendido, tienen previsto lanzar un frame de carretera en aluminio Scandium del cual nos han hablado muy bien.
Promo video: BCN Fixielab en colaboración con RAW Cycling Mag
Filmed by: Leo García Méndez
Studio photoset: Ori Vermell
Street photoset: Cassandra Stuyt
