Cada bicicleta tiene un propósito específico, y es por eso que el diseño y la geometría de una bici de carretera no será el mismo que el de una bicicleta de ciclocross, a pesar de que ambas tengan un manillar parecido. Durante los últimos quince años, los ingenieros y constructores de bicicletas han estado experimentando para optimizar todos los aspectos posibles de la bicicleta y, en cierto punto, los cambios en la geometría apenas han sido apreciables. Sin embargo, ese no es el caso de las bicicletas de gravel que, estando en el medio de ambos mundos, han estado en constante evolución para satisfacer las demandas del mercado y las carreras que han ido apareciendo.

La marca norteamericana de cuadros de carbono a medida Argonaut ha estado siguiendo esta progresión y con el lanzamiento del GR3 (Gravel Racer Three) continúan ampliando los límites de lo que es posible con la fibra de carbono. Nacida del deseo de abordar específicamente las necesidades del ciclista de gravel moderno, la GR3 es un gran avance en el diseño de bicicletas de gravel, ya que aborda todo lo que se encuentra en una salida típica de «gravel»: una combinación de carretera, gravilla suave, terreno accidentado y eventuales senderos técnicos. En la primera edición de GiRodeo que organiza The Service Course en colaboración con Enve Composites tuvimos la oportunidad de verla y probarla, y no podemos estar más satisfechos.

Una bicicleta hecha para carreras de gravel (o no)

La GR3 está pensada para ir rápido en todas las condiciones posibles que puedas encontrar en una salida de gravel. Las carreras de gravel profesionales son el campo de prueba definitivo debido a la potencia, las velocidades, la duración y las duras condiciones que solo se encuentran en esos escenarios, y las victorias y los podios en los eventos más importantes de los EE. UU. son una prueba de ello. La geometría GravelFirst™ del GR3 te conecta con tu terreno como ningún otro. La disposición personalizada de fibra de carbono reacciona a cada movimiento, haciendo que tengas una conexión directa con la bicicleta y el entorno. La GR3 es el equilibrio perfecto entre una bicicleta de enduro con una roadie pura, desdibujando el límite de lo que es capaz de hacer una refinada máquina de gravel.

En el núcleo de la GR3 se encuentra la geometría GravelFirst™ la cual representa un gran avance en el diseño de bicicletas gravel. El cuadro y la horquilla se han diseñado con un amplio paso para los neumáticos, lo que te permite montar neumáticos de hasta 50c. Sin embargo, esto no ha limitado las cortas vainas traseras de 415 mm, que acercan la rueda trasera al eje de pedalier haciendo que la bicicleta salte con cada golpe de pedal y permitiéndote maniobrar fácilmente en curvas cerradas y técnicas. La baja posición de la caja de pedalier de 75 mm y el ángulo de dirección de 68,5º dan como resultado un control general muy estable cuando vas cuesta abajo, al saltar surcos y tomar curvas a toda velocidad.

El elemento central que separa la bicicleta GR3, o cualquier otra bicicleta Argonaut, del resto es la capacidad para personalizar y ajustar cada cuadro a la fisiología, el estilo de conducción y el terreno preferido de cada ciclista. Cada parte, tubo de dirección, eje de pedalier y sillín se colocan a mano, atendiendo específicamente a las necesidades del cliente. Por lo tanto, la disposición personalizada del carbono brinda una calidad de conducción única a través del refinamiento de la rigidez torsional y respuesta vertical.

Además de lo mencionado anteriormente, la GR3 está equipada con una horquilla receptiva y estable, paso interno de cables para cockpits limpios, un tubo superior inclinado para bajar el centro de gravedad y la potencia Argonaut diseñada específicamente para brindar rigidez, durabilidad y calidad de conducción. En definitiva, la bicicleta es un producto de la marca pero adaptado al cliente con lo que también hay diferentes trabajos de pintura disponibles.

Nuestras impresiones del viaje

En la primera salida del GiRodeo, la cual era bastante rodadora, ya pudimos tener la primera toma de contacto con la Argonaut GR3 y una palabra nos saltó directamente a la mente, rapidez. Su geometría está pensada para el más puro estilo de gravel americano, con una parte delantera estirada que la hace muy estable y te permite rodar rápido. Sin embargo, eso no significa que sea lenta en las curvas, ya que las podemos atacar sin problema por su parte trasera más corta. Está compensa la parte delantera y aunque tengamos que vigilar más en curvas muy cerradas, si eres capaz de hacer el ‘carving’ típico del BTT está bici te lo permitirá hacer y te hará salir de curva aún más rápido. Al tener las vainas cortas han debido encontrar un compromiso entre el paso de rueda y el espacio de los platos, de modo que han preferido un paso ancho y hacer que la bici solo pueda ser monoplato, como marca también la tendencia del mercado.

Intercambiando opiniones con otros participantes del evento, varios constructores, incluyendo aquellos que trabajan el acero, se han puesto de acuerdo al decir que la GR3 es una pieza de ingeniería y arte increible. No solo tiene una geometría poco ordinaria sino que los acabados y el diseño en general está muy trabajado. Así pues, la Argonaut GR3 se trata de una bici hecha para la velocidad pero que a la vez transmite buenas sensaciones de conducción y es cómoda de llevar.