A.T.E.R. / All Terrain Exploration Rig by TSC and Bellé Cycles

La última colaboración de Christian Meier (The Service Course) y Kico (Bellé Cycles) no deja indiferente a nadie; la máquina que Kico ha creado para que Christian compita en la próxima Atlas Mountain Race es una pieza única y llamativa, una combinación de carbono y acero unidos en una geometría especial y una imagen gamberra. Meier la ha bautizado como A.T.E.R. “All Terrain Exploration Rig”.

Christian expuso el concepto a Kico, quería una 29er con acoples que pudiera rodar en terrenos muy variados y durante muchas horas. Ambos se conocen y no fue difícil para el italiano entender las necesidades y el concepto para poder fabricar esta bicicleta.

La peculiaridad de este cuadro empieza por los materiales, es la primera Bellé que incorpora un tubo de sillín de carbono, el resto del triángulo principal así como los tirantes traseros, son de acero. Este tubo de sillín es de la firma Enve, rematado con un mástil de sillín fabricado en impresión 3D de titanio, ex profeso, por Bastion Cycles.

Para poder recorrer los 1.145 km en una sola etapa de la Atlas Mountain Race, Christian iba a necesitar bolsas para almacenar comida, recambios… Por lo que en la fabricación se ha tenido que tener en cuenta la distribución de pesos para no comprometer la manejabilidad del conjunto.

En cuanto al resultado final, el trabajo de pintura de Kilianboy es lo que más impacta de este monstruo devorador de kilómetros. Christian quería una montura con aspecto Mad Max. Un acabado desgastado, simulando polvo y óxido, una calavera y un protector de cadena que parece cinta protectora de tubo de escape, hacen pensar que si George Miller hubiera incorporado bicicletas a sus filmes, esta encajaría a la perfección.

Detalles:

  • Cuadro: Belle Cycles “extra”custom con tubo sillin Enve
  • Mástil Sillin: Bastion custom
  • Manillar y acoples:: Enve
  • Potencia: Syntace FlatForce
  • Horquilla: Enve Mountain fork
  • Dirección: CeramicSpeed
  • Grupo: Shimano GRX Di2
  • Bielas: Ingrid CRS-POP
  • Pedales: Crank Brothers Candy 7
  • Roldanas: CeramicSpeed
  • Cazoletas: CeramicSpeed
  • Ruedas: Enve M630 con buje DT Swiss 240 trasero y dynamo SON delantero.
  • Cubiertas: VIttoria Terreno Dry 2.25
  • Sillín: Fabric Scoop flat
  • Portabidones: King Cage
  • Bolsas: Cordel custom
  • Luz: SON Edelux II

Fotos de: The Service Course / Tristan Cardew

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