Ya en casa tras unos días frenéticos en Frankfurt, intentamos poner un poco de orden a todo lo que hemos podido ver y probar en una nueva edición del Eurobike, el festival de referencia a nivel europeo en cuanto a ciclismo se refiere.

Todo y que aún nos estamos adaptando a la nueva localización (Frankfurt Messe), cada vez nos gusta más el recinto, el formato, y las instalaciones donde se lleva a cabo. En cuanto a la distribución por pabellones, consideramos que por una parte es ideal porque permite agrupar las marcas y empresas en función del tipo de disciplina, producto o servicio que ofrecen, cosa que facilita la organización de las visitas y los eventos o presentaciones a las que quieres acudir. Por otro lado, la distancia entre edificios y la magnitud del evento a nivel de participación, te obligan a pasarte el día caminando arriba y abajo, llegando al hotel totalmente agotado.

La ausencia de grandes marcas en el festival sigue notándose. Desde un poco antes de la pandemia, muchas de ellas han dejado de participar de forma presencial con un stand propio y han optado por montar eventos en paralelo por su cuenta para presentar las novedades de cada temporada. Sin embargo, que no tengan stand no significa que no acudan como un profesional más de a pie y, de igual forma, aprovechen para conocer las últimas novedades, visitar a la competencia y realizar las reuniones que crean oportunas con proveedores o clientes.

E-Mobility, sostenibilidad y cargo bikes

Sin lugar a duda, algunos de los sectores en los que se aprecia un mayor crecimiento en los últimos tiempos han sido las bicis eléctricas, los proyectos enfocados a un futuro más sostenible, y las cargo bikes. Durante la edición de este año hemos podido conocer un sinfín de propuestas interesantes que han hecho de estos tres grupos los grandes protagonistas de este Eurobike 2023.

Es más que evidente que las e-bikes cada vez tienen más peso en los catálogos de todas las marcas y que se ha convertido en toda una nueva línea de negocio para fabricantes, proveedores e ingenieros de I+D. En esta edición, hemos podido ver todo tipo de ofertas en cuanto a bicis eléctricas se refiere: carretera, gravel, montaña, urbanas… Nadie se queda fuera y lo mejor es que todavía hay margen para la mejora y la innovación.

Si hablamos de cargo bikes, aquí sí que nos volvemos locos. Durante estos días en Alemania, hemos podido ver de todos los tipos, formas, colores y tamaños. Nos da la sensación que es una categoría en la que la imaginación es totalmente libre y no hay límites para crear la bici ideal para cada uso. Hasta hace nada, ubicábamos este tipo de bicis en mensajerías sostenibles o para el transporte de niños (típica imagen del padre/madre llevando a los hijos al cole). Ahora, sin embargo, el número de marcas especializadas en este sector y el gran surtido de opciones que podemos encontrar augura un futuro en el que cada vez veremos más cargos circulando por las ciudades, cosa de la que nos alegramos muchísimo.

El ciclismo es inherentemente sinónimo de sostenible por sí mismo pero, este año especialmente, pudimos ver muchas ideas que van más allá. Estas incluyen proyectos que tratan de ser lo más respetuosos posibles con el medioambiente: nuevos materiales, técnicas de fabricación, optimización de procesos, y muchas otras soluciones frescas y novedosas.

Novedades destacables de la edición 2023

Necesitaríamos semanas enteras para poder nombrar todas las novedades que tuvieron cabida este año en Frankfurt pero no nos gustaría dejar pasar la oportunidad para poder mencionar algunas de las que más llamaron nuestra atención.

A pesar de no estar dentro de nuestra línea editorial, nos pareció muy interesante lo que presentaba el equipo de la compañía alemana, Pinion. Presentaron en exclusiva una nueva generación de tecnología e-bike que combina un motor eléctrico y una caja de cambios automática, además de sensores internos que aportan información útil en todo momento. Eso permite un menor mantenimiento, un solo piñón libre en la rueda trasera y la versatilidad de aplicar esta solución a un innumerable número de bicicletas sin importar la disciplina.

Volviendo a nuestro terreno pudimos charlar una vez más con los amigos de SRAM y ver de nuevo su recién estrenado APEX, que hace apenas unos días os presentamos en el magazine.

Con lo que respecta a bicis, nos sorprendió mucho el stand de Rondo en el que pudimos ver la nueva generación de su modelo Ruut; un cuadro rediseñado con un aspecto salvaje y más pensado para ser un all-terrain. Esta nueva versión está especialmente diseñada para mejorar la absorción de vibraciones en terrenos difíciles gracias a la peculiar forma que tiene el cuadro en la zona de la caja de pedalier (nos comentaron que también habrá opción de montar dos platos gracias a un adaptador). Además, esta nueva Ruut conserva la opción de cambiar la geometría gracias a su versátil horquilla y que ya pudimos ver en su predecesora.

Los chicos de Titici también llegaban con novedades, especialmente con su nueva Titici Alfa. Por falta de tiempo no pudimos sacar muchísimos detalles pero creemos valioso mencionarlo.

Éxito incuestionable

La magnitud de un evento de este calibre es difícil de medir a simple vista pero, si recurrimos a los números, podemos comprobar una vez más que esta segunda edición de Eurobike en la ciudad alemana de Frankfurt am Main ha sido un gran éxito y vuelve a posicionar el evento en el lugar que le corresponde.

Con una cifra total de 66.540 visitantes (34.750 profesionales del sector y 31.840 público) que acudieron al evento durante el fin de semana, consolidan la feria como líder del sector ciclista a nivel mundial. Con lo que respeta a nacionalidades, las instalaciones de 150.000 m2 que forman el Messe Frankfurt, fueron visitadas por asistentes llegados de 122 países.

La organización consiguió alcanzar un nuevo récord en lo que a compañías participantes se refiere. Tuvieron más de 1.900 empresas que exhibieron sus productos y novedades durante los cinco días que dura el evento. Una vez más, el networking, las reuniones exprés, y el cierre de acuerdos de los primeros días dedicados exclusivamente a profesionales fueron los claros protagonistas de los pasillos y trastiendas de los stands. Sin duda, el place-to-be para cualquier marca que no quiera perder el tren de la actualidad.