Hay una nueva incorporación a la ya extensa gama de productos de Hunt Bike Wheels. El nuevo juego de ruedas 32 Aerodynamicist UD Carbon Spoke Disc, con llantas Aerodynamicist ultraligeras y UD Carbon Spokes, tiene todo lo que un escalador necesita para volar en las subidas y mantener la rigidez y el control de una rueda de carbono con mayor perfil en los descensos.

El fabricante de ruedas ha continuado su crecimiento constante desde que lanzamos nuestra review de algunos de sus juegos de ruedas anteriores, y han utilizado su mayor exposición para probar los primeros prototipos de este nuevo modelo en el Tour de Francia 2021 y la Vuelta a España. En los grandes días de montaña, los ciclistas tienden a montar las llantas menos profundas que tienen disponibles para reducir el peso, y los profesionales del equipo Qhubeka-NextHash fueron los primeros en comprobar las características de este juego de ruedas.

Llantas hookless

La principal novedad de la HUNT 32 Aerodynamicist UD Carbon Spoke Disc es la llanta de pared lateral sin ganchos, diseñada para proporcionar el peso de llanta más bajo posible manteniendo la resistencia y la fiabilidad. Una llanta hookless tiene lados rectos y verticales, sin los ganchos que ayudan a retener los neumáticos para cámara convencionales bajo presión. Según Chris Colenso, ingeniero de HUNT, un diseño de llanta sin gancho les permite ahorrar 18 g por llanta y reduce la masa rotacional. Aparte de tener ese beneficio de rendimiento, debido a un proceso de fabricación más simple, se genera menos desperdicio, lo que resulta en una reducción de costes que se puede trasladar a los clientes.

Además, los perfiles de llanta sin gancho permiten una transición más suave del flujo de aire entre el neumático y la llanta y, por lo tanto, reducen la estela detrás de la llanta, lo que resulta en una menor resistencia.

UD Carbon Spokes

Otra de las características que hacen tan especiales a estas ruedas son los radios. Dado que los radios de carbono tienen una mayor ratio rigidez-peso, se puede lograr una capacidad de respuesta mucho mayor para el peso dado, o reducir el peso sin efectos adversos.

Como material, el carbono es intrínsecamente dos veces más rígido que el acero, y como fibra unidireccional puede ser de cinco a diez veces más rígido en esa dirección para el mismo peso, con una densidad reducida. Conociendo sus propiedades y, por lo tanto, el potencial de usar sus radios de fibra de carbono especialmente desarrollados en lugar de radios de acero, HUNT quería cuantificar las ganancias de rendimiento de rigidez lateral para tratar de optimizar otras características de la rueda, como el peso o el número de radios.

Pusieron a prueba la rigidez de las ruedas comparando dos llantas de perfil idéntico, pero una preparada con radios de carbono. La otra diferencia era el número de radios; 20 radios de carbono y 24 radios de acero. La conclusión de la prueba fue que, aunque la rueda de radios de carbono tiene cuatro radios menos, es un 6% más rígida que una rueda de radios de acero, lo que significa que es posible lograr una mayor rigidez lateral al mismo tiempo que se reduce el número de radios y, por consecuencia, el peso.

La mayoría de las ruedas con radios de carbono existentes utilizan unión adhesiva o resina para unir los radios, haciéndolos parte integral de la estructura de la llanta, lo que no es ideal en caso de que se rompa un radio. Sin embargo, el método de construcción TaperLock de HUNT les ha permitido desarrollar ruedas con radios de carbono que son tan utilizables como las de acero. En el extremo del radio se coloca un mandril de aluminio y se tira firmemente contra la cabeza cónica del radio. El extremo de la llanta del radio se ajusta de la misma manera con un mandril de acero roscado y se puede rectificar utilizando una llave de radios común.

Compatibilidad y lanzamiento

Los núcleos Sprint SLC pesan menos pero conservan la misma durabilidad y resistencia de los bujes Sprint originales de HUNT. Provienen de aleación serie 7000 forjada en frío, tienen un engagement de 7,5 grados y utilizan un sistema de hoja y trinquete.

Con las nuevas pautas de ETRTO, las variaciones entre los “estándares” tubeless de los fabricantes de neumáticos y ruedas se han reducido, por lo que los problemas de compatibilidad que preocupan a los ciclistas ya no deberían ser un quebradero de cabeza. Las HUNT 32 Aerodynamicist UD Carbon Spoke Disc están diseñadas para usarse con neumáticos tubeless de 28 mm, y la presión máxima no debe exceder los 5 bar.

La llanta tiene un ancho externo de 25 mm, con un ancho interno de 21 mm. El perfil está diseñado con una forma aerodinámica truncada y un perfil redondeado en forma de U, que a su vez minimiza la resistencia al ayudar a que el flujo de aire permanezca adherido por más tiempo a medida que pasa sobre el borde.

El resultado del proyecto liderado por Luisa Grappone es un juego de ruedas que pesa 1.213 gramos. Las HUNT 32 Aerodynamicist UD Carbon Spoke Disc ya están disponibles para pre-order, con fecha de entrega estimada para la cuarta semana de mayo.